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51.
全球化是由于社会生产力不断发展的一种必然趋势,随着社会生产力的不断发展,全球化已经深入到地球的每一个角落.中国进入全球化是一个被动的过程,深受拥有先进科学技术的发达资本主义国家的欺凌.要在全球化的进程中占据一席之地,我们必须实施科教兴国战略.随着现在全球性环境问题日益突出,全球的共识就是走可持续发展道路,我们必须将实施科教兴国战略与走可持续发展道路紧密结合起来. 相似文献
52.
53.
在旧水泥混凝土路面加铺沥青面层是目前比较普遍的城市道路改造方法,但由于其基层的特殊性,出现反射性裂缝在所难免。文章对基层的修复处理、加铺沥青面层施工的要点以及抑制和延缓反射性裂缝产生的若干方案进行了比较分析,以期对提高加铺工程质量、减少道路病害提供参考。 相似文献
54.
李晓峰 《北京工业职业技术学院学报》2013,12(3):124-126
阐述了黄灯的产生与作用,指出黄灯使用中存在的系列问题,对取消黄灯的可行性和科学性进行了分析,提出了取消黄灯,实施绿灯3秒闪烁措施,可有效减少道路交叉路口事故隐患,保证路人及行车安全的建议. 相似文献
55.
陈洪英 《重庆职业技术学院学报》2013,(5):84-86
在沦陷区“言”与“不言”的环境中,南北女作家苏青与梅娘坚持书写女性,展示青年知识女性的生存状态.通过对梅娘小说与苏青小说文本的比较研究,可以发现在区域文化的背景下,南北女性呈现出不同的生存姿态. 相似文献
56.
中国自行车运动发展现状与训练学思考 总被引:2,自引:0,他引:2
李卫 《哈尔滨体育学院学报》2006,24(2)
通过文献资料法和专家访谈法,分析和论述了我国自行车运动发展的现状,并从改革赛制,奥运会备战过程中的战略重点的确立,科研信息保障以及训练理论和实践的创新等方面进行了论述,为2008年北京奥运会的备战工作提供了理论依据。 相似文献
57.
Many scientists and coaches are interested in mechanical power produced during cycling, and use Schoberer Rad Me\technik (SRM)
bicycle power cranks to obtain this data. However, it has been expensive and difficult to calibrate SRM cranks, causing much
of the collected data to be unreliable. We present a static method, derived from first principles, for obtaining a calibration
factor for SRM cranks.
A known mass and lever arm (chainring of a known diameter) are used to apply a known torque load to the instrument in four
positions, and the output frequencies are used to calculate the calibration factor in Hz/Nm. The reproducibility of this method
is ±0.01 Hz/Nm, which is acceptable for the application of the instrument, which is measurement of mechanical power application
by cyclists at the crank.
The method is reliable, inexpensive, and easy to set up, and will allow higher confidence in data collected using SRM power
cranks. We recommend calibration of the power meter once every six months because of the measured drift of the calibration
factor over time. 相似文献
58.
59.
目的:比较两种大强度间歇训练手段对优秀自行车运动员有氧运动能力的影响。方法:将15名备战全国“十三运”的云南省自行车队男子运动员随机分为3组, S组训练方案采用SIT/耐力训练, H组训练方案采用HIIT/耐力训练, C组为对照组,进行传统耐力性训练;训练持续3周。训练前后进行递增负荷测试和有氧运动能力测试,测试指标包括最大摄氧量绝对值(VO2max)、最大摄氧量相对值(VO2max/kg)、每分通气量(VE)、最大心率(HRmax),并通过公式计算每搏输出量(SV),以及测试递增负荷后即刻血乳酸(BLA)、最大有氧功率(P)和40 km个人计时成绩进行了测试。结果:(1)3周训练后,S组运动员VE、HRmax、SV、VO2max、VO2max/kg、P和ITT40km均较训练前有显著性提高(P<0.05);H组运动员VE、VO2max/kg、ITT40km较训练前有显著性增加(P<0.05),BLA有显著性的下降(P<0.05)。(2)S组运动员ΔVE、ΔHRmax、ΔSV、ΔVO2max、ΔVO2max/kg、ΔBLA、ΔITT40km显著提升(P<0.05),且优于其余两组;H组仅ΔITT40km存在明显提升(P<0.05)。结论:间歇训练结合耐力训练对优秀公路自行车运动员的呼吸系统、有氧供能系统可产生积极的影响;而且,SIT结合耐力训练较HIIT结合耐力训练或传统耐力训练更能提高公路自行车运动员的有氧代谢能力和有氧运动能力,训练效果更佳。 相似文献
60.
Road criterium and track bicycle racing occur at high speeds, demand repeated high power outputs, last 10–90?min, and offer little chance for recovery after the event. Consecutive evenings of criterium and track racing are respectively known as speed-week or six-day events and take place in evening hours over the course of a week. Given the schedule and timing of these competitions, return to homeostasis can be compromised. No recommendations exist on how to optimize recovery for cyclists participating in these types of repeated evening competitions. Criterium and track cyclists spend considerable time, near and above the individual lactate threshold and therefore mostly utilize carbohydrate as their chief energy substrate. Henceforth, pre – and post-race nutrition and hydration is examined and recommendations are brought forward for carbohydrate, protein, and fluid intake. As evening high-intensity exercise perturbs sleep, strategies to optimize sleep are discussed and recommendations for an optimal sleep environment are given. Active recovery is examined, and the benefits of a short duration low intensity exercise reviewed. Passive recovery methods such as compression garments and cold water immersion are recommended, while evidence for massage, pneumatic compression devices, and neuromuscular electrical stimulation is still lacking. Optimizing recovery strategies will facilitate a return to the resting state following strenuous night competition. 相似文献